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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performance 2

185/60 R16 86H EVR

Goodyear - Pneumatico prodotto in USA, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.

Dimensione dello pneumatico
185/60 R16 86H EVR 
Disponibilità
quantità limitata
Tipo di pneumatico
So Pneumatici estivi
Indice di velocità
H: Approvato  fino a 210 km/h
EAN
4038526028334
Numero dell'articolo
GI-R-422974GA
DEX
Giudizi di prova
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Recensione cliente
(11)
Prezzo di catalogo*   € 195,50
€ 127,89
+ € 2,38 Ecotassa = € 130,27
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Mileage Plus technology
L'elevata elasticità e flessibilità del battistrada limitano i danni causati da fondi stradali accidentati (a un'ampia gamma di temperature)

Wet Braking Technology
L'inferiore rigidità della mescola agevola il piegamento dei tasselli e il drenaggio dell'acqua. I punti di attacco più allungati e in maggior numero semplificano il drenaggio dell'acqua.

Dry Stability Plus Technology
Le dimensioni maggiori delle costolature nell'area centrale del battistrada garantiscono una migliore rigidità

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Business Reviews
Profile:EfficientGrip Performance 2
Review Date Test Facility Dimensions Review Text Review Rating Seal
02/2022 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 185/60 R16 86H EVR Recommendable

Recensioni dei clienti EfficientGripPerformance2

Una media di 132 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 10.812

23.02.2023 di Fabio
molto silenziosi e precisi nel cambio traiettoria. molto soddisfatto

24.11.2022 di Gianluca Comino
Ottime gomme! Comportamento sempre sincero, anche su bagnato: il limite di tenuta arriva progressivamente e con un buon preavviso. Rumorosità molto contenuta. Consumo di carburante identico alle gomme montate di serie, ma queste gomme durano di più.

07.07.2021 di Massimo CAppelli
Ho montato questi pneumatici dopo aver finito un treno di gomme di un altra marca. Mi sono accorto subito che, a differenza dei precedenti, hanno la carcassa meno rigida, Tendono a flettersi in curva specialmente nelle curve ad alta velocità. La tenuta di strada è buona sia sul bagnato che sull'asciutto ed anche il loro consumo è buono ma non così eccelso come riportato nelle descrizioni. Penso proprio che non ricomperò più questo tipo di gomme, personalmente non mi piace la sensazione che danno alla guida, preferisco gomme più rigide (ATTENZIONE NON DI MESCOLA ma di robustezza della carcassa) nell'inserimento in curva.

05.12.2020 di Cat Esp
Differenza abissale con il treno di gomme precedenti di primo equipaggiamento, ovvero le Bridgestone Turanza T005, dopo aver cambiato gomme sembrava un altra auto! Nessun pattinamento a piano gas in ripresa su asciutto (la mia auto ha circa 600NM di coppia). Assolutamente consigliate, peccato non ci siano in molte misure, le avrei montate volentieri anche sulle altre mie auto! Qualità prezzo ottime, non inferiori alle Michelin che durano molto meno.

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* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
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