Vredestein Comtrac Winter

205/80 R16C 110/108R
Disponibilità
al momento questo prodotto non è disponibile
Tipo di pneumatico
Wi Pneumatici invernali
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità
R: Approvato  fino a 170 km/h
EAN
8714692150890
Numero dell'articolo
GI-R-130214GA
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento E
Aderenza sul bagnato E
Emissioni acustiche 71dB
DEX
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    1 x ProPlus Cata de neve 4x4 ProPlus 16mm. TÜV-GS certificazione (TÜV Austria)ÖNORM =
    € 63,98

Quando si tratta di stupire, il costruttore olandese di pneumatici Vredestein non esita a mettere in mostra tutti i suoi talenti. Esattamente come lo ha fatto nel 1999, in occasione del lancio del suo modello Sportrac, che ha riempito le prime pagine delle riviste specializzate. Infatti, un pneumatico firmato Giorgetto Giugaro, uno dei più apprezzati designer di automobili nella storia dell'industria, è un vero evento. Vredestein Banden B.V, con sede a Enschede in Olanda, comincia la sua storia nel 1946. Conosciuti soprattutto per la loro impeccabile tenuta di strada su carreggiate coperte di neve, per la loro aggressività su suolo secco e per la loro natura silenziosa, questi pneumatici sono al quarto posto nelle preferenze degli europei. Montare una gomma Vredestein su un'automobile, qualunque essa sia, vuol dire imbellirla istantaneamente. Questi pneumatici sanno far valere i loro vantaggi. L'eleganza e l'estetica sempre più all'avanguardia si sposano per creare sculture d'ispirazione 'bio design', che ricordano forme naturali ed un contorno fluido. Per Vredestein qualsiasi dettaglio è determinante.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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