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Sava

Sava CARGO C3 lpt

265/70 R19.5 143/141J 18PR
Dimensione dello pneumatico
265/70 R19.5 143/141J 18PR 
Disponibilità
disponibile
Tipo di pneumatico
GAN Pneumatici 4 stagioni
Indice di velocità
J: Approvato  fino a 100 km/h
EAN
5452000626806
Numero dell'articolo
GI-R-148035GA
DEX
€ 366,23
+ € 10,37 Ecotassa = € 376,60
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Sava Tires d.o.o., società leader nel settore della costruzione di pneumatici di Kranj, Slovenia, fa parte della Goodyear Corporation dal 1998. Sava Tires d.o.o., che svolge un importante ruolo nell'industria della costruzione di pneumatici, è nata dalla fusione della Slovene Rubber Company, della Sava d.d. e del gigante americano Goodyear. Di proprietà della Goodyear,
Sava commercializza oggi i propri pneumatici ai rivenditori di Slovenia, Bosnia-Erzegovina, Croazia, Kossovo, Serbia-Montenegro, Macedonia e Albania. Ben nota per la struttura, la robustezza, la stabilità e la durabilità dei suoi prodotti, Sava ha acquisito una considerevole visibilità di marchio nei mercati europeo, asiatico e americano. Gli pneumatici Sava sono ideali per il veicolo grazie all'esclusivo design del battistrada, al basso livello di rumorosità e alla notevole resistenza al fenomeno dell'aquaplaning. In breve, Sava è sinonimo di elevate prestazioni su tutti i tipi di strade e in tutte le stagioni.
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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