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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
Optimo Touring OK61
205/70 R15 96T 4PR SBL
Optimo - Made by Hankook
Dimensione dello pneumatico
205/70 R15 96T 4PR SBL
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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
Disponibilità
quantità limitata
Tipo di pneumatico
Pneumatici estiviIndice di velocità
T
:
Approvato
fino a 190 km/h
EAN
8808563629681
Numero dell'articolo
GI-D-141599GA
Delticom efficiency index
L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.
Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.
3.52
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- Descrizione
- Tire Label
- Contatto del fornitore
Maneggevolezza precisa e grande stabilità di guida per la massima sicurezza su strada asciutta
Il design dei tasselli della spalla, studiato con grande attenzione, offre un’eccellente stabilità anche alle velocità più elevate. La maggiore rigidità dei tasselli, insieme alla moderna struttura della nervatura centrale, assicura risposte di sterzo precise e un controllo ottimale.
Comportamento sicuro ed equilibrato sul bagnato
Tre ampie scanalature longitudinali dritte favoriscono il drenaggio dell’acqua e, in combinazione con la struttura stabile della spalla, aumentano sensibilmente la stabilità di guida in condizioni di bagnato.
Guida silenziosa e confortevole anche ad alta velocità
L’architettura evoluta del battistrada riduce i rumori indesiderati e le vibrazioni, offrendo così un’esperienza di guida piacevole su tutta la gamma di velocità.
VANTAGGI PRESTAZIONALI
- Prestazioni stabili su strade asciutte e bagnate
- Elevata precisione di guida alle alte velocità
- Maggiore stabilità grazie alla rigidità rinforzata dei tasselli
- Riduzione della rumorosità per un rotolamento più silenzioso
- Maggiore comfort alle alte velocità
Informazioni su Optimo:
Optimo è una nuova linea di pneumatici di Hankook, sviluppata appositamente per rispondere alle aspettative dei clienti in termini di prestazioni e rapporto qualità-prezzo. Il marchio si avvale della solida esperienza tecnologica di Hankook per garantire una qualità affidabile.
Optimo rappresenta prodotti di alta qualità, supportati da una ricerca, uno sviluppo e una produzione strutturati, nonché dal know-how di Hankook Tire & Technology.
# Pneumatici Optimo Touring OK61 Progettati per offrire un'esperienza di guida confortevole e affidabile, i pneumatici **Optimo Touring OK61** rappresentano una soluzione ideale per chi cerca prestazioni costanti su strade urbane e extraurbane. Grazie a un disegno del battistrada studiato per ridurre il rumore e migliorare l'aderenza, questi pneumatici garantiscono stabilità in rettilineo e precisione nelle curve, anche in condizioni meteorologiche variabili. La mescola del battistrada è formulata per assicurare un'usura uniforme e una lunga durata, rendendo gli OK61 una scelta economica nel lungo periodo. La struttura rinforzata supporta carichi elevati, offrendo sicurezza e comfort durante viaggi prolungati o guida quotidiana in città. **Quali sono i vantaggi principali?** Comfort acustico, durata del battistrada e tenuta di strada bilanciata. **Per quali vetture sono adatti?** Ideali per berline e familiari di medie dimensioni, sia per uso cittadino che autostradale.
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
I criteri e le classi di valutazione in sintesi
efficienza del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).
Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)
Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.
aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).
Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV
Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
Rumore di rotolamento esterno
Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.
A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
**IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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