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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Optimo Touring OK61

185/60 R14 82H 4PR SBL

Optimo - Made by Hankook

Dimensione dello pneumatico

185/60 R14 82H 4PR SBL

Cambia

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici estivi

Indice di velocità

H : Approvato fino a 210 km/h

EAN

8808563628370

Numero dell'articolo

D-141578

Etichetta UE pneumatici

69 dB

€ 48,⁹⁵

+ € 2,38 Ecotassa = € 51,33

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Optimo Touring OK61 185/60 R14

185/60 R14 82H 4PR SBL

disponibile

soltanto € 48,⁹⁵

D B 69 dB

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Descrizione
Tire Label
Contatto del fornitore

Maneggevolezza precisa e grande stabilità di guida per la massima sicurezza su strada asciutta

Il design dei tasselli della spalla, studiato con grande attenzione, offre un’eccellente stabilità anche alle velocità più elevate. La maggiore rigidità dei tasselli, insieme alla moderna struttura della nervatura centrale, assicura risposte di sterzo precise e un controllo ottimale.

Optimo

Comportamento sicuro ed equilibrato sul bagnato

Tre ampie scanalature longitudinali dritte favoriscono il drenaggio dell’acqua e, in combinazione con la struttura stabile della spalla, aumentano sensibilmente la stabilità di guida in condizioni di bagnato.

Optimo

Guida silenziosa e confortevole anche ad alta velocità

L’architettura evoluta del battistrada riduce i rumori indesiderati e le vibrazioni, offrendo così un’esperienza di guida piacevole su tutta la gamma di velocità.

Optimo

VANTAGGI PRESTAZIONALI

Prestazioni stabili su strade asciutte e bagnate
Elevata precisione di guida alle alte velocità
Maggiore stabilità grazie alla rigidità rinforzata dei tasselli
Riduzione della rumorosità per un rotolamento più silenzioso
Maggiore comfort alle alte velocità

Informazioni su Optimo:

Optimo è una nuova linea di pneumatici di Hankook, sviluppata appositamente per rispondere alle aspettative dei clienti in termini di prestazioni e rapporto qualità-prezzo. Il marchio si avvale della solida esperienza tecnologica di Hankook per garantire una qualità affidabile.

Optimo rappresenta prodotti di alta qualità, supportati da una ricerca, uno sviluppo e una produzione strutturati, nonché dal know-how di Hankook Tire & Technology.

# Pneumatici Optimo Touring OK61 Progettati per offrire un'esperienza di guida confortevole e affidabile, i pneumatici **Optimo Touring OK61** rappresentano una soluzione ideale per chi cerca prestazioni costanti su strade urbane e extraurbane. Grazie a un disegno del battistrada studiato per ridurre il rumore e migliorare l'aderenza, questi pneumatici garantiscono stabilità in rettilineo e precisione nelle curve, anche in condizioni meteorologiche variabili. La mescola del battistrada è formulata per assicurare un'usura uniforme e una lunga durata, rendendo gli OK61 una scelta economica nel lungo periodo. La struttura rinforzata supporta carichi elevati, offrendo sicurezza e comfort durante viaggi prolungati o guida quotidiana in città. **Quali sono i vantaggi principali?** Comfort acustico, durata del battistrada e tenuta di strada bilanciata. **Per quali vetture sono adatti?** Ideali per berline e familiari di medie dimensioni, sia per uso cittadino che autostradale..

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

* IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

** Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

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