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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

265/45 R20 108T XL Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS) DOT2021

Nokian - Pneumatico prodotto in Finlandia, prodotto ad alte prestazioni, nel segmento di prezzo medio, specialità pneumatici invernali.

Dimensione dello pneumatico

265/45 R20 108T XL Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS) DOT2021

Cambia

Disponibilità

quantità limitata

Tipo di pneumatico

Pneumatici invernali

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

T : Approvato fino a 190 km/h

EAN

5942741040271

Numero dell'articolo

GI-D-150023GA

Etichetta UE pneumatici

73 dB

€ 154,²⁶

+ € 4,45 Ecotassa = € 158,71

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Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 265/45 R20

265/45 R20 108T XL Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS) DOT2021

quantità limitata

soltanto € 154,²⁶

B E 73 dB

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Descrizione
Tire Label
Contatto del fornitore

## Hakkapeliitta R3 SUV ### La sicurezza perfetta per l'inverno più rigido #### Comfort e stabilità al top in condizioni nordiche Il pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta R3 SUV è progettato specificamente per SUV ad alte prestazioni, offrendo una guida precisa, stabile e piacevole anche sulle strade ghiacciate e innevate. Grazie alla tecnologia senza chiodi, questo pneumatico garantisce un'aderenza eccellente su fondi freddi senza compromettere il comfort di marcia. Un punto di forza è rappresentato dai fianchi rinforzati con fibra aramidica, noti per la loro resistenza agli urti e ai tagli, ideali per affrontare terreni accidentati e condizioni stradali difficili. Questa caratteristica aumenta notevolmente la durata del pneumatico, offrendo maggiore sicurezza e tranquillità al conducente. **Vantaggi principali:** - Grip eccezionale e maneggevolezza stabile su ghiaccio e neve - Guida reattiva e piacevole, anche a basse temperature - Fianchi rinforzati con aramide per una resistenza superiore a urti e lacerazioni Questo pneumatico è la scelta ideale per chi cerca prestazioni invernali affidabili e durata nel tempo, senza rinunciare alla sicurezza..

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Nokian Tyres plc

Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland

+358104017000

[email protected]

https://www.nokiantyres.com

* IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

** Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

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