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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Semperit Van-Grip 2

185 R14C 102/100Q 8PR

Semperit - Pneumatici di qualità nella fascia di prezzo intermedia. Un brand Continental.

Dimensione dello pneumatico

185 R14C 102/100Q 8PR

Cambia

Disponibilità

quantità limitata

Tipo di pneumatico

Pneumatici invernali

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

Q : Approvato fino a 160 km/h

EAN

4024067581247

Numero dell'articolo

GI-R-240875GA

Etichetta UE pneumatici

73 dB

European Production

€ 127,⁷⁸

+ € 3,54 Ecotassa = € 131,32

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Semperit Van-Grip 2 185/ R14

185 R14C 102/100Q 8PR

quantità limitata

soltanto € 127,⁷⁸

E C 73 dB

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Descrizione
Tire Label
Contatto del fornitore

Van-Grip 2 – Il braccio destro. Sconfiggi l'inverno.

Resilient esperto inverno con un solo obiettivo: portare ogni carico attraverso la neve e il ghiaccio per la vostra destinazione. Una degna aggiunta alla collaudata gamma di pneumatici invernali Semperit alpino. Per MPV, minibus e veicoli commerciali. Anche con neve e ghiaccio, porta a destinazione il tuo carico.

La qualità Semperit promette grande sicurezza, anche nelle condizioni più impegnative
Migliori performance su neve
Il pneumatico ideale per vetture come ad esempio Nissan NV400, Renault Master e Opel Movano

Dettagli tecnici:

Il nuovo disegno del battistrada direzionale promette prestazioni migliori su superfici innevate e bagnate, anche sotto carico pesante.

Elevato numero di spigoli del battistrada: il miglioramento delle prestazioni della neve
Disegno del battistrada direzionale con ampie scanalature: buona prestazione aquaplaning
Miglioramento della mescola di gomma: ridotta resistenza al rotolamento
Miglioramento delle prestazioni della neve
Elevato numero di spigoli del battistrada per una migliore incastro su strade innevate
Il vostro vantaggio: nettamente migliorata aderenza e minori spazi di rottura, anche sotto carico pesante

Buone prestazioni aquaplaning

Disegno del battistrada direzionale con ampie scanalature per una migliore spostamento dell'acqua
Il vostro vantaggio: una guida sicura su strade bagnate e fangose a causa della ridotta aquaplaning

Ridotta resistenza al rotolamento

Mescola di gomma migliorata per una eccellente aderenza e resistenza al rotolamento ridotta
Il vostro vantaggio: un minore consumo di carburante e quindi molto efficiente

Protezione laterale

Robusto progettato strascicare costola con ulteriore strato di gomma sul fianco del pneumatico per la protezione imroved dal paracarro abrasione
Il vostro vantaggio: Molto economico grazie alla prolungata vita del pneumatico

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

* IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

** Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

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