Utilizziamo cookie per personalizzare contenuti e annunci, fornire funzionalità dei social media e analizzare il traffico. Inoltre, forniamo ai partner di social media, pubblicità e analisi informazioni su come utilizzi il nostro sito web. Continuando a utilizzare il nostro sito Web, accetti i nostri cookie.

‹ Ritornare alla lista degli pneumatici │

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Neolin NeoWinter L8

255/35 R20 97V XL

Dimensione dello pneumatico

255/35 R20 97V XL

Cambia

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici invernali

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

V : Approvato fino a 240 km/h

EAN

6972172706469

Numero dell'articolo

GI-R-537064GA

Etichetta UE pneumatici

71 dB

€ 135,⁴⁰

+ € 3,54 Ecotassa = € 138,94

Consegna gratuita *

2 - 5 giorni lavorativi **

30 giorni diritto di reso

4000+ partner di montaggio

Quantità:

salva & compara

Neolin NeoWinter L8 255/35 R20

255/35 R20 97V XL

disponibile

soltanto € 135,⁴⁰

C C 71 dB

Aggiungi un prodotto da confrontare

Descrizione
Tire Label
Contatto del fornitore

# Neolin NeoWinter L8 ## Pneumatico Invernale di Alta Performance Il Neolin NeoWinter L8 è progettato per offrire una guida sicura e affidabile durante i mesi freddi. Grazie a una mescola del battistrada avanzata, questo pneumatico garantisce un'ottima aderenza su strade bagnate, innevate e ghiacciate, assicurando stabilità e controllo in ogni condizione climatica avversa. La struttura del battistrada presenta scanalature profonde e tasselli ottimizzati che migliorano l'efficienza del drenaggio dell'acqua, riducendo il rischio di aquaplaning e mantenendo un contatto costante con la strada. Ideale per chi cerca un equilibrio tra comfort di guida e prestazioni invernali, il NeoWinter L8 si distingue per la silenziosità e la lunga durata del battistrada. **È adatto per l’uso in città e su strade extraurbane?** Sì, il design equilibrato lo rende perfetto sia per gli spostamenti urbani quotidiani che per viaggi più lunghi su strade secondarie o autostradali in inverno. **Richiede particolari manutenzioni?** No, è un pneumatico facile da gestire che non richiede cure speciali, ma si consiglia una corretta pressione d’aria e ispezioni periodiche per massimizzarne le prestazioni.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

FAMM COMMERCE D.O.O.

Allee Louise Van Den Plas 3, 1200 Brussels, Belgium

0044 7899 59 59 59

[email protected]

* IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

** Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

Ritornare alla lista degli pneumatici

La newsletter di GigaPneumatici!

Iscriviti subito alla newsletter e non perdere mai un'altra offerta!

✓Offerte top ✓Risultati dei test e novità sui prodotti ✓Raccomandazioni