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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Nankang

Nankang Econex NA-1

205/55 R16 91H

Nankang - Pneumatico innovativo prodotto in Taiwan, prodotto ad alte prestazioni fino a 20 pollici, con un buon rapporto qualità prezzo.

Dimensione dello pneumatico
205/55 R16 91H 
Disponibilità
disponibile
Tipo di pneumatico
So Pneumatici estivi
Indice di velocità
H: Approvato  fino a 210 km/h
EAN
4717622044737
Numero dell'articolo
GI-R-278742GA
DEX
Recensione cliente
(70)
€ 43,99
+ € 2,81 Ecotassa = € 46,80
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NA-1 adotta un unico design asimmetrico del battistrada. Il motivo interno massimizza le prestazioni di drenaggio, mentre il maggiore rapporto dei vuoti migliora le prestazioni di drenaggio su strade bagnate La terza sezione del raggio del battistrada diminuisce la pressione di contatto della spalla del battistrada e riduce ulteriormente il rumore generato dai solchi laterali sulla spalla del battistrada.

Il profilo leggero e il design stretto del battistrada riducono la resistenza al rotolamento. Il modello esterno enfatizza la manovrabilità, i tasselli più grandi sul battistrada offrono una migliore maneggevolezza in curva. La barra di prevenzione del rumore sulle scanalature laterali del battistrada esterno blocca il flusso d'aria nelle scanalature, per ridurre il rumore che ne deriva. Il design della parete a scanalatura smussa scalfisce il film d'acqua per ottenere una migliore presa sul bagnato.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

Nankang Econex NA-1 tyre review

Una media di 70 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3.645.738

05.02.2020 from Ditmir
Subito dopo l’acquisto un ottimo pneumatico, già dopo 4000km da i primi problemi di aderenza in città a 40km/h. Ma sull’asciutto sono ottimi.

10.01.2020 from Giovanni
Buon pneumatico affidabile

03.01.2020 from Stefano
Con ul modello di scenic precedente con 205-55-17 lo stesso pneumatico era tutto perfetto. Con questa misura una tragedia... Non lo comprerò più

09.12.2019 from Paolo
Sorprendenti pneumatici per la tenuta anche sul bagnato: sembra veramente di guidare su strada asciutta. Sebbene si tratti di una gomma che in teoria dovrebbe essere orientata al comfort ed al risparmio, in realtà pare piuttoso sportiva (sempre tenuto conto del segmento di appartenenza), con un buon feeling allo sterzo, buonissima tenuta in curva e valide sensazioni anche in frenata. La spalla risulta abbastanza rigida, non certo come quella di un Bridgestone o Yokohama, ma che dà comunque una sensazione di notevole precisione. L'NA-1 non conosce l'acquaplaning, né lungitudinale, né laterale. I difetti sono una rumorisità un po' superiore alla media, un consumo che pare (al momento le gomme hanno solo 4000 Km) essere superiore alla media ma comunque non drammatico, oltre a difficoltà di bilanciatura, nel senso che pur bilanciate le gomme tendono a vibrare leggermente ad una certa velocità. Questo è il primo difetto principale, col quale si può convivere anche considerando che con l'aumentare della percorrenza sembra ridursi. Secondo difetto principale è una certa tendenza dello pneumatico a seguire le forti irregolarità stradali: sul ciglio della strada, se la gomma passa nel punto in cui termina l'asfalto, la macchina tende a portare verso fuori, quindi è bene essere molto attenti su stradine strette in fase di incrocio con altri veicoli. Questo difetto è per me il più grave di tutti ed è anche l'unico che mi farebbe riflettere dubitare prima di riacquistare uno pneumatico che per il resto ha caratteristiche stradali veramente notevoli, pur a fronte di un prezzo bassissimo. Ormai ho rivenduto l'auto, sostituendola con una nuova Mazda MX-5; per quest'ultima escludo che acquisterei uno pneumatico del genere.

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