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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Kleber

Kleber Krisalp HP 2

205/45 R17 88V XL

Kleber - Pneumatico prodotto dalla Michelin, prodotto di qualità nel segmento di prezzo medio.

Dimensione dello pneumatico
205/45 R17 88V XL 
Disponibilità
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Tipo di pneumatico
Wi Pneumatici invernali
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neveWinter
Indice di velocità
V: Approvato  fino a 240 km/h
EAN
3528706866005
Numero dell'articolo
GI-R-252272GA
Recensione cliente
(126)
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Acquistati frequentemente insieme:
  • Concepito per berline cittadine, compatte, monovolume, il pneumatico Krisalp HP2 assicura sempre più tranquillità in inverno
  • Miglioramento della frenata e della tenuta di strada su fondi ghiacciati o innevati grazie ad una mescola di gomma ottimizzata grazie alla combinazione di lamelle dritte ed ondulate
  • Eccellente comportamento su forti spessori d'acqua grazie ad una scultura direzionale scorrevole
  • Eccellente motricità su neve grazie ad una densità delle lamelle aumentata del 42% rispetto al suo predecessore
  • Grazie ad un cordolo interrotto da degli intagli
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

Kleber Krisalp HP 2 tyre review

Una media di 126 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 8.811.438

18.03.2016 from Laura
Utilizzato per tanti anni gomme Michelin sia estive che invernali su vari modelli auto e sono sempre stata molto soddisfatta!ho scelto le kleber perché sono della stessa linea,ma non mi convincono fino in fondo.

06.02.2016 from Andrea Massara
La tenuta di strada su asfalto freddo è insufficiente. questo pneumatico dovrebbe funzionare meglio da 7° in giù, invece è pericoloso. I mieipenumatici estivi funzionano meglio anche al freddo.

27.10.2015 from pietro
ho montato 2 treni di questo tipo di pneumatico la prima stagione sono eccellenti la seconda si sono dimostrate un disastro!

14.05.2015 from Catia Rinaldi
Nessuna, ottimo prodotto, ottimo servizio e il gommista convenzionato ottimo professionista. Ho consigliato ad amici e conoscenti il vostro sito e il gommista.

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