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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Kenda KR27

175/70 R13 82Q

Kenda - Pneumatico prodotto in Asia, prodotto di qualità nel segmento di prezzo economico.

Dimensione dello pneumatico

175/70 R13 82Q

Cambia

Disponibilità

quantità limitata

Tipo di pneumatico

Pneumatici invernali

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

Q : Approvato fino a 160 km/h

EAN

4710405485314

Numero dell'articolo

GI-R-515362GA

Etichetta UE pneumatici

71 dB

€ 80,⁴²

+ € 2,38 Ecotassa = € 82,80

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Kenda KR27 175/70 R13

175/70 R13 82Q

quantità limitata

soltanto € 80,⁴²

E D 71 dB

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Descrizione
Tire Label
Contatto del fornitore

# Kenda KR27 IceTech – Pneumatico Invernale ad Alte Prestazioni Progettato per affrontare le condizioni meteorologiche più estreme, il pneumatico Kenda KR27 IceTech offre una trazione sicura su neve e ghiaccio. La mescola del battistrada estremamente morbida garantisce un'aderenza superiore anche alle basse temperature, mentre le numerose scanalature a zigzag migliorano la presa su superfici scivolose. ## Caratteristiche principali - **Design del battistrada unidirezionale** per una trazione ottimale nella neve - **Mescola ultra morbida** che assicura grip eccellente sul ghiaccio e una risposta rapida alla guida - **Serrature estese e ampi canali longitudinali** per un efficiente smaltimento di neve e acqua, riducendo il rischio di aquaplaning Ideale per chi cerca un pneumatico invernale affidabile, il KR27 IceTech offre un comportamento prevedibile e stabile in condizioni difficili, garantendo sicurezza e controllo durante tutta la stagione fredda. *Quali condizioni richiedono un pneumatico come l’IceTech?* Pneumatici come il KR27 IceTech sono pensati per climi rigidi con nevicate frequenti e strade ghiacciate, dove la normale aderenza estiva o all-season non è sufficiente. *Come migliora la sicurezza su strada bagnata o innevata?* Grazie ai profondi canali e alla fitta rete di sipe, il pneumatico disperde efficacemente acqua e neve, mantenendo il contatto con l’asfalto e riducendo gli spazi di frenata.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

Greimelstr 28, 83236 Uebersee-Feldwies, Germany

4917624773798

[email protected]

* IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

** Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

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