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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Hankook

Hankook Winter i*cept evo3 X W330A

265/35 R22 102W XL 4PR, SBL

Hankook - Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.

Dimensione dello pneumatico
265/35 R22 102W XL 4PR, SBL 
Disponibilità
disponibile
Tipo di pneumatico
Wi Pneumatici invernali
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neveWinter
Indice di velocità
W: Approvato  fino a 270 km/h
EAN
8808563479514
Numero dell'articolo
GI-R-427068GA
EU
European Production
Prezzo di catalogo*   € 318,00
€ 223,95
+ € 4,45 Ecotassa = € 228,40
Consegna gratuita**
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30 giorni diritto di reso
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Il pneumatico invernale per SUV perfetto in tutte le condizioni

Un pneumatico invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella invernale.

Disegno del pneumatico

Scanalatura per azione propulsiva sulla neve
Il battistrada con design unidirezionale ad ala migliora le prestazioni di trazione e frenata sulla neve.

Lamelle invernali 3D
Le lamelle invernali serrate migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilità di guida minimizzando il movimento del blocco.

Tassello di distribuzione dell’acqua
Il tassello di distribuzione dell’acqua posizionato all’interno del tassello della spalla migliora le prestazioni sulle superfici bagnate espellendo efficacemente l’acqua dalla scanalatura principale.

Mescola «Aqua pine»
Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l’adozione della resina altamente raffinata.

Struttura dello pneumatico

Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato
La mescola in silice con elevata capacità di carico assicura prestazioni ottimizzate sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature.

Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza
Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e assicura la stabilità in rettilineo anche a velocità elevate. L’applicazione di coperture speciali sui bordi migliora la risposta di sterzata.

Irrigidente delle fibre a doppio strato
La doppia struttura dell’irrigidente delle fibre della carcassa assicura la durata del pneumatico e la resistenza alle sollecitazioni.

Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento
Cerchietto del tallone ad altissimo limite extra di snervamento assicura la stabilità di guida anche a velocità più elevata.

 Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
**IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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