Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
PilotRoad4 recensioni di pneumatici
Abbiamo raccolto dal 1999 recensioni di pneumatici, collezionado più di 400.000 risultati dei test e più di 5 miliardi di chilometri percorsi. Trova il pneumatico migliore per te.
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Recensioni dei clienti PilotRoad4
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Stabilità sulla strada asciutta Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta Stabilità sulla strada bagnata Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata Stabilità su neve |
Comodità Rumore della gomma (interna) Consumo della gomma Consumo di carburante |
Una media di 12 giudizi di prove
Ø 1.819.375 km driven
| 07.11.2020 di Massimo | Note 4.36 |
| (5.000 km driven) |
- Stabilità sulla strada asciutta
- Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
- Stabilità sulla strada bagnata
- Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
- Stabilità su neve
- Comodità
- Rumore della gomma (interna)
- Consumo della gomma
- Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
180 / 55 17 W
SUZUKI SV 1000 S
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
180 / 55 17 W
SUZUKI SV 1000 S
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
| 19.12.2020 di Stefano | Note 4.11 |
| (0 km driven) |
- Stabilità sulla strada asciutta
- Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
- Stabilità sulla strada bagnata
- Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
- Stabilità su neve
- Comodità
- Rumore della gomma (interna)
- Consumo della gomma
- Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
120 / 70 17 W
Risultato: Acquisteresti di nuovo? N/A
120 / 70 17 W
Risultato: Acquisteresti di nuovo? N/A
| 12.07.2018 di | Note 4.3 |
| (2.000 km driven) |
- Stabilità sulla strada asciutta
- Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
- Stabilità sulla strada bagnata
- Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
- Stabilità su neve
- Comodità
- Rumore della gomma (interna)
- Consumo della gomma
- Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
160 / 60 17
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
Ottimi pneumatici, grip eccellente sul bagnato, durata per ora sembra OK
160 / 60 17
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
Ottimi pneumatici, grip eccellente sul bagnato, durata per ora sembra OK
| 12.07.2018 di | Note 4.34 |
| (2.000 km driven) |
- Stabilità sulla strada asciutta
- Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
- Stabilità sulla strada bagnata
- Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
- Stabilità su neve
- Comodità
- Rumore della gomma (interna)
- Consumo della gomma
- Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
120 / 70 17
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
Ottimi pneumatici, grip eccellente sul bagnato, durata per ora sembra OK
120 / 70 17
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
Ottimi pneumatici, grip eccellente sul bagnato, durata per ora sembra OK
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